JURINOTE | Legge 5 febbraio 1992, n. 104, Articolo 27

Preambolo
1	Finalità
2	Principi generali
2-bis	Divieto di discriminazione.
3	Soggetti aventi diritto
4	Accertamento dell'handicap
5	Principi generali per i diritti della persona handicappata
6	Prevenzione e diagnosi precoce
7	Cura e riabilitazione
8	Inserimento ed integrazione sociale
9	Servizio di aiuto personale
10	Interventi a favore di persone con handicap in situazione di gravità
11	Soggiorno all'estero per cure
12	Diritto all'educazione e all'istruzione
13	Integrazione scolastica
14	Modalità di attuazione dell'integrazione
15	Gruppi per l'inclusione scolastica
16	Valutazione del rendimento e prove d'esame
17	Formazione professionale
18	Integrazione lavorativa
19	Soggetti aventi diritto al collocamento obbligatorio
20	Prove d'esame nei concorsi pubblici e per l'abilitazione alle professioni
21	Precedenza nell'assegnazione di sede
22	Accertamenti ai fini del lavoro pubblico e privato
23	Rimozione di ostacoli per l'esercizio di attività sportive, turistiche e ricreative
24	Eliminazione o superamento delle barriere architettoniche
25	Accesso alla informazione e alla comunicazione
26	Mobilità e trasporti collettivi
27	Trasporti individuali
28	Facilitazioni per i veicoli delle persone handicappate
29	Esercizio del diritto di voto
30	Partecipazione
31	Riserva di alloggi
32	ABROGATO
33	Agevolazioni
34	Protesi e ausili tecnici
35	Ricovero del minore handicappato
36	Aggravamento delle sanzioni penali
37	Procedimento penale in cui sia interessata una persona handicappata
38	Convenzioni
39	Compiti delle regioni
40	Compiti dei comuni
41	Competenze del Ministro per gli affari sociali e costituzione del Comitato nazionale per le politiche dell'handicap
41-bis	Conferenza nazionale sulle politiche dell'handicap
41-ter	Progetti sperimentali.
42	Copertura finanziaria
43	Abrogazioni
44	Entrata in vigore

Gazzetta Ufficiale n. 39 del 17-02-1992 - Suppl. Ordinario n. 30

Articolo 27

Trasporti individuali

1. A favore dei titolari di patente di guida delle categorie A, B o C speciali, con incapacità motorie permanenti, le unità sanitarie locali contribuiscono alla spesa per la modifica degli strumenti di guida, quale strumento protesico extra-tariffario, nella misura del 20 per cento, a carico del bilancio dello Stato.

2. Al comma 1 dell'articolo 1 della legge 9 aprile 1986, n. 97, sono soppresse le parole: ", titolari di patente F" e dopo le parole: "capacità motorie," sono aggiunte le seguenti: "anche prodotti in serie,".

3. Dopo il comma 2 dell'articolo 1 della citata legge n. 97 del 1986, è inserito il seguente:
"2-bis. Il beneficio della riduzione dell'aliquota relativa all'imposta sul valore aggiunto, di cui al comma 1, decade qualora l'invalido non abbia conseguito la patente di guida delle categorie A, B o C speciali, entro un anno dalla data dell'acquisto del veicolo. Entro i successivi tre mesi l'invalido provvede al versamento della differenza tra l'imposta sul valore aggiunto pagata e l'imposta relativa all'aliquota in vigore per il veicolo acquistato".

4. Il Comitato tecnico di cui all'articolo 81, comma 9, del testo unico delle norme sulla disciplina della circolazione stradale, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393, come sostituito dall'articolo 4, comma 1, della legge 18 marzo 1988, n. 111, è integrato da due rappresentanti delle associazioni delle persone handicappate nominati dal Ministro dei trasporti su proposta del Comitato di cui all'articolo 41 della presente legge.

5. Le unità sanitarie locali trasmettono le domande presentate dai soggetti di cui al comma 1, ad un apposito fondo, istituito presso il Ministero della sanità, che provvede ad erogare i contributi nei limiti dell'autorizzazione di spesa di cui all'articolo 42.